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二行程車限聰明球制上路 遭控圖利電動車業

: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」

此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。

為慶祝台灣光復,國民黨中央今(25)日在國軍英雄館舉辦「抗戰勝利暨台灣光復72週年紀念大會」,對於前總統呂秀蓮稱「做為中華情趣按摩民國收復台灣的開羅宣言,根本沒有國際效力」,前總統馬英九在致詞時批評,呂秀蓮根本就是「外行」;國民黨前主席連戰則說,課綱要刪除開羅宣言相關資料,根本掩耳盜鈴。

今日活動中,黨主席吳敦義與歷任黨主席連戰、吳伯雄、馬英九一同與會,黨籍立委王育敏、曾銘宗、江啟臣、林德福等人也共同出席,跟現場支持者一起慶祝光復節。

連戰致詞時表示,開羅會議、波茨坦宣言、舊金山和約是台灣光復法律上的基礎,但未來高中社會科新課綱擬刪除相關資料,這根本是掩耳盜鈴、自欺欺人的做法。

馬英九則說,近年來包括前副總小倉遙統呂秀蓮、前教育部長杜正勝等,總有人說開羅宣言不是條約,但所謂條約不一定名稱就是條約,可以是公約、宣言,有十多種名稱,國際社會都承認開羅宣言是條約,若還有人說開羅宣言不是條約,就太外行。

吳敦義表示,大家要效法先賢先烈精神,恢復過去兩岸和平穩定發展的情況,使中華民國台灣成為人間樂土、生活樂園,這是紀念光復節的重大精神與任務。
上原保奈美

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黃志成的生活時報

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